轴承当量动载荷的确定
滚动轴承的额定动载荷是在特定的运转条件下确定的。对于同心轴承，这意味着内圈旋转而外圈静止，此时的径向载荷被视为额定动载荷。对于推力轴承，则是中心轴向载荷，而对于向心推力轴承，是使轴承半圈滚道受载的载荷的径向分量。如果轴承的实际载荷与这些假定条件不同，就需要将实际载荷转换为等效的假定载荷，即当量动载荷。这种转换确保了在当量动载荷作用下，轴承的寿命与实际载荷条件下的寿命相同。
轴承当量静载荷的确定
滚动轴承的额定静载荷也是在特定的条件下确定的。对于向心和向心推力轴承，这是假定内、外套仅有相对径向位移，即载荷参数T=0.5的情况。对于推力和美国TIMKEN轴承推力向心轴承，则是假定套圈仅有相对轴向位移，即载荷分布参数。如果轴承的实际载荷条件与确定额定静载荷的假定条件不同，应将实际载荷换算为当量静载荷，以便与额定静载荷进行比较。当量静载荷是一个假定的载荷，它使得在作用下，承受载荷最大的滚动体与滚道的接触处总的塑性变形量与实际载荷条件下的塑性变形量相同。对向心轴承来说，当量静载荷是径向载荷；对推力和推力向心轴承，是中小轴向载荷；对向心推力轴承，是使套圈滚道半圈受载荷的径向分量。
决定当量静载荷p0的方法
根据载荷分布公式（2-84），可以得出在任意载荷作用下，向心推力轴承中最大的滚动体载荷QMAX。实际作用于轴承上的径向载荷Fr、载荷分布的径向积分Jr(T)和轴向积分Ja(T)、载荷分布参数T、滚动体数z、接触角a以及当量静载荷p0都是该公式中的变量。此外，Jr(0.5)代表的是当轴承半圈滚道承受滚野受载荷时的径向积分。
