截至2006年底，全国公路通车总里程达到了348万公里，这一数据包括了从当年开始纳入统计的155万公里的村道，以及4.54万公里的高速公路。与此同时，沿海地区的港口建设取得了显著进展，新增扩建了252个泊位，其中万吨级深水泊位有144个，新增吞吐能力达到4.95亿吨。内河港口也迎来了6720万吨的新增吞吐能力，同时改善了521公里的内河航道。
在这一年的交通部长工作报告中，还特别提到了港口基础设施的扩建。沿海港口新增的252个泊位中，包括了144个万吨级深水泊位，这不仅提升了港口的吞吐能力，也进一步增强了我国在国际贸易中的竞争力。同时，内河港口的扩建和航道的改善，有效提升了内河运输效率，促进了区域经济的发展。
高速公路网络的扩展同样值得关注。4.54万公里的高速公路不仅连接了各大城市，还为农村地区的发展提供了有力支持。村道的纳入统计，也意味着农村地区交通条件的改善，这对于推动农村经济的发展具有重要意义。
整体来看，2006年的交通基础设施建设不仅改善了国内的交通状况，也加强了对外贸易的支撑，为国家的经济发展注入了新的活力。
此外，港口和航道的改进，不仅提升了货物运输的效率，也为港口城市带来了更多的发展机遇。随着吞吐能力的提升，港口城市能够吸引更多的国际和国内货物，促进当地产业的发展和就业。
总结来说，这一年我国在交通基础设施建设上的投入，不仅提高了国内的交通网络质量，也为未来的经济发展打下了坚实的基础。详情
