1、电池自研技术，特斯拉本身其实是不研发电池的，2019年之前的特斯拉车型基本都是搭载松下的三元锂电池，历史比较早，技术成熟，电池的寿命长，容量大，稳定性高。
2、国内汽车是自己研发电池技术，2000年国内汽车中的比亚迪就研发自己的锂电池，他们设计的刀片电池取消模组设计，降低材料成本，也能提高车辆空间的利用率，耐用性更好，无论是在低温还是高温环境下都能有醉驾的充电、放电效果。
3、电池安全性对比，刀片电池正极材料化学性能比较稳定，在充放电过程中电池结构不会发生变化，刀片电池在过充，积压，针刺等特殊环境下，安全性要远超三元锂电池。
4、续航表现对比，两者的电池容量是一样的，国内汽车的刀片电池续航里程约为605千米，特斯拉搭载三元锂电池，官方续航约668千米。
5、快充技术对比，快充分为大电流快充和高电压快充，特斯拉采用的是大电流，第三代超级快充桩可实现250千瓦的充电功率，国内汽车则是采用的高电压快充，额定电压570V，最大功率120千瓦。
