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天津地铁7号线六里台站为何设折返线

来源:懂视网 责编:小OO 时间:2024-08-31 12:31:29
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天津地铁7号线六里台站为何设折返线

1、暂缓工程成本:在规划阶段,地铁7号线最初的设计方案是由南向北贯穿整个市区,并在北部地区设立车辆段。然而,由于地铁7号线全线总长度较长,车站数量较多,需要充分考虑车辆运营的效率和成本。因此,为了降低建设成本,同时保证线路运营效率,设计方案将北部地区的车辆段改为了折返线,使得列车可以在六里台站完成折返,减少了车辆段的建设成本,同时也增加了线路的运营效率。2、方便换乘:六里台站是天津地铁7号线的重要换乘站之一,与地铁13号线交汇。通过设置折返线,可以使得列车在六里台站完成折返,方便乘客在此进行换乘,同时也减少了换乘的时间和车辆的等待时间。
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导读1、暂缓工程成本:在规划阶段,地铁7号线最初的设计方案是由南向北贯穿整个市区,并在北部地区设立车辆段。然而,由于地铁7号线全线总长度较长,车站数量较多,需要充分考虑车辆运营的效率和成本。因此,为了降低建设成本,同时保证线路运营效率,设计方案将北部地区的车辆段改为了折返线,使得列车可以在六里台站完成折返,减少了车辆段的建设成本,同时也增加了线路的运营效率。2、方便换乘:六里台站是天津地铁7号线的重要换乘站之一,与地铁13号线交汇。通过设置折返线,可以使得列车在六里台站完成折返,方便乘客在此进行换乘,同时也减少了换乘的时间和车辆的等待时间。

原因有暂缓工程成本、方便换乘。
1、暂缓工程成本:在规划阶段,地铁7号线最初的设计方案是由南向北贯穿整个市区,并在北部地区设立车辆段。然而,由于地铁7号线全线总长度较长,车站数量较多,需要充分考虑车辆运营的效率和成本。因此,为了降低建设成本,同时保证线路运营效率,设计方案将北部地区的车辆段改为了折返线,使得列车可以在六里台站完成折返,减少了车辆段的建设成本,同时也增加了线路的运营效率。
2、方便换乘:六里台站是天津地铁7号线的重要换乘站之一,与地铁13号线交汇。通过设置折返线,可以使得列车在六里台站完成折返,方便乘客在此进行换乘,同时也减少了换乘的时间和车辆的等待时间。

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天津地铁7号线六里台站为何设折返线

1、暂缓工程成本:在规划阶段,地铁7号线最初的设计方案是由南向北贯穿整个市区,并在北部地区设立车辆段。然而,由于地铁7号线全线总长度较长,车站数量较多,需要充分考虑车辆运营的效率和成本。因此,为了降低建设成本,同时保证线路运营效率,设计方案将北部地区的车辆段改为了折返线,使得列车可以在六里台站完成折返,减少了车辆段的建设成本,同时也增加了线路的运营效率。2、方便换乘:六里台站是天津地铁7号线的重要换乘站之一,与地铁13号线交汇。通过设置折返线,可以使得列车在六里台站完成折返,方便乘客在此进行换乘,同时也减少了换乘的时间和车辆的等待时间。
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