别克英朗自动挡的汽车为什么挂在n档和p档仪表盘转动的比较厉害
来源：动视网
责编：小OO
时间：2024-08-30 22:47:50
别克英朗自动挡的汽车为什么挂在n档和p档仪表盘转动的比较厉害
因为这两个档位都是挡车轮的状态，车轮与变速箱的输出轴没有直接的机械连接，变速器输出轴的转动不会传递给车轮，车轮转动时会带动整个变速器的内部机构产生惯性，此时仪表盘就会出现转动。变速器又称变速箱，是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比。
导读因为这两个档位都是挡车轮的状态，车轮与变速箱的输出轴没有直接的机械连接，变速器输出轴的转动不会传递给车轮，车轮转动时会带动整个变速器的内部机构产生惯性，此时仪表盘就会出现转动。变速器又称变速箱，是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比。
由于变速器的内部机构产生的惯性所致。因为这两个档位都是挡车轮的状态，车轮与变速箱的输出轴没有直接的机械连接，变速器输出轴的转动不会传递给车轮，车轮转动时会带动整个变速器的内部机构产生惯性，此时仪表盘就会出现转动。
变速器又称变速箱，是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比。
别克英朗自动挡的汽车为什么挂在n档和p档仪表盘转动的比较厉害
因为这两个档位都是挡车轮的状态，车轮与变速箱的输出轴没有直接的机械连接，变速器输出轴的转动不会传递给车轮，车轮转动时会带动整个变速器的内部机构产生惯性，此时仪表盘就会出现转动。变速器又称变速箱，是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比。
