铁路和公路哪个单位苦
来源：动视网
责编：小OO
时间：2024-08-31 23:46:55
铁路和公路哪个单位苦
铁路单位苦。铁路工作量大密度世界第一，是世界第二的日本铁路的一倍，收入大多数在600到2500之间，平均1500元，不间断工作13.5个小时，工务段经常搞大干100天之类的活动，就是连续上100个夜班不休息，夜班费只有3元冬天0下六七度还规定站台上工人必须穿敞V字领的春秋衫，里面穿薄衬衫毛线衣必须在薄衬衫里面，长春站0下30几度也是一样，铁路单位苦。
导读铁路单位苦。铁路工作量大密度世界第一，是世界第二的日本铁路的一倍，收入大多数在600到2500之间，平均1500元，不间断工作13.5个小时，工务段经常搞大干100天之类的活动，就是连续上100个夜班不休息，夜班费只有3元冬天0下六七度还规定站台上工人必须穿敞V字领的春秋衫，里面穿薄衬衫毛线衣必须在薄衬衫里面，长春站0下30几度也是一样，铁路单位苦。
铁路单位苦。铁路工作量大密度世界第一，是世界第二的日本铁路的一倍，收入大多数在600到2500之间，平均1500元，不间断工作13.5个小时，工务段经常搞大干100天之类的活动，就是连续上100个夜班不休息，夜班费只有3元冬天0下六七度还规定站台上工人必须穿敞V字领的春秋衫，里面穿薄衬衫毛线衣必须在薄衬衫里面，长春站0下30几度也是一样，铁路单位苦。
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铁路单位苦。铁路工作量大密度世界第一，是世界第二的日本铁路的一倍，收入大多数在600到2500之间，平均1500元，不间断工作13.5个小时，工务段经常搞大干100天之类的活动，就是连续上100个夜班不休息，夜班费只有3元冬天0下六七度还规定站台上工人必须穿敞V字领的春秋衫，里面穿薄衬衫毛线衣必须在薄衬衫里面，长春站0下30几度也是一样，铁路单位苦。
