舒适性，油耗，空间，动力操控，
1、从舒适性来说，内饰和车机可以提供宝马一贯的舒适性，追求2系的运动轿跑风格，选配了悬架，就不要奢望底盘的舒适。但意料之外的是，即使是无框车门加防爆胎的配置，高速上风噪、胎噪、以及发动机都显得相当安静，至少绝不会比3系逊色。除此以外，关于驾驶辅助，这辆车即使是满配也仅能达到L1等级因为选配了ACC也不支持车道保持，仅有车道偏离警告，方向盘永远由驾驶员控制。
2、在油耗方面，第一箱油跑出了6.6的油耗很满意。驾驶方式，百分之60高速加百分之20快速路加百分之20市区高速超百分之20跑因此不太省油，快速路比较省油，市区有点堵全程comfort模式驾驶风格偏激进磨合期。
3、在空间方面，前排绝大多数人都没有问题很舒适。后排短程带人也没有问题，只要前排不是太高或者喜欢躺着开。后备箱空间不能说很大但足够，反正后排座椅可以放倒。
4、在动力操控方面，是否选配悬架和卡钳，完全是两种截然不同的驾驶体验，以下内容仅针对选配了悬架和卡钳的情况，不能代表标配车悬架较硬，过减速带极颠，高速侧倾控制好，路感清晰，坑洼沟壑感知明显，弹簧处理干净利落，无多余回弹震荡，刹车极其线性，尤其轻踩时，无虚位，制动效果好，重刹预期良好，转向舒适精准，可变转向效果好，低速一圈多一点400不到即可打满整体驾驶信心好。
