自行车头管可以不截断吗
来源：动视网
责编：小OO
时间：2024-09-05 21:46:13
自行车头管可以不截断吗
自行车头管可以不截断。头管即自行车车架的一部分，车架大致分上管、下管、中管、后叉、五通几部分组成，头管是最前面的管料。头管有助于承受摇车加速和路面颠簸带来的压力和振动。车架上的一个大三角和一个小三角的设计是出于结构稳定性的考虑，车架上应力最集中的部位是五通，其次是尾钩，五通和尾钩都是车架上材料最厚、最粗的部位，倾斜的立管有助于分解人体自重带来的正向压力，从而改善五通的应力状态。
导读自行车头管可以不截断。头管即自行车车架的一部分，车架大致分上管、下管、中管、后叉、五通几部分组成，头管是最前面的管料。头管有助于承受摇车加速和路面颠簸带来的压力和振动。车架上的一个大三角和一个小三角的设计是出于结构稳定性的考虑，车架上应力最集中的部位是五通，其次是尾钩，五通和尾钩都是车架上材料最厚、最粗的部位，倾斜的立管有助于分解人体自重带来的正向压力，从而改善五通的应力状态。
自行车头管可以不截断。头管即自行车车架的一部分，车架大致分上管、下管、中管、后叉、五通几部分组成，头管是最前面的管料。头管有助于承受摇车加速和路面颠簸带来的压力和振动。车架上的一个大三角和一个小三角的设计是出于结构稳定性的考虑，车架上应力最集中的部位是五通，其次是尾钩，五通和尾钩都是车架上材料最厚、最粗的部位，倾斜的立管有助于分解人体自重带来的正向压力，从而改善五通的应力状态。
自行车头管可以不截断吗
自行车头管可以不截断。头管即自行车车架的一部分，车架大致分上管、下管、中管、后叉、五通几部分组成，头管是最前面的管料。头管有助于承受摇车加速和路面颠簸带来的压力和振动。车架上的一个大三角和一个小三角的设计是出于结构稳定性的考虑，车架上应力最集中的部位是五通，其次是尾钩，五通和尾钩都是车架上材料最厚、最粗的部位，倾斜的立管有助于分解人体自重带来的正向压力，从而改善五通的应力状态。
