活塞连杆为什么只受轴向力
来源：动视网
责编：小OO
时间：2024-09-04 17:32:28
活塞连杆为什么只受轴向力
因为在四冲程的里，除做功的两个冲程之外，还有吸气和排气两个冲程，在这两个冲程中，进气门或排气门开启，气缸里面向外或向里排气，活塞受到气体的压力，方向垂直于运动方向，所以活塞杆只受轴向力。活塞连杆是发动机的传动件，将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动，同时将作用于活塞上的力转变为曲轴对外输出转矩，以驱动汽车车轮转动。
导读因为在四冲程的里，除做功的两个冲程之外，还有吸气和排气两个冲程，在这两个冲程中，进气门或排气门开启，气缸里面向外或向里排气，活塞受到气体的压力，方向垂直于运动方向，所以活塞杆只受轴向力。活塞连杆是发动机的传动件，将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动，同时将作用于活塞上的力转变为曲轴对外输出转矩，以驱动汽车车轮转动。
根据百度有驾查询可知，活塞连杆只受轴向力的原因是：因为在四冲程的里，除做功的两个冲程之外，还有吸气和排气两个冲程，在这两个冲程中，进气门或排气门开启，气缸里面向外或向里排气，活塞受到气体的压力，方向垂直于运动方向，所以活塞杆只受轴向力。
活塞连杆是发动机的传动件，将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动，同时将作用于活塞上的力转变为曲轴对外输出转矩，以驱动汽车车轮转动。
活塞连杆为什么只受轴向力
因为在四冲程的里，除做功的两个冲程之外，还有吸气和排气两个冲程，在这两个冲程中，进气门或排气门开启，气缸里面向外或向里排气，活塞受到气体的压力，方向垂直于运动方向，所以活塞杆只受轴向力。活塞连杆是发动机的传动件，将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动，同时将作用于活塞上的力转变为曲轴对外输出转矩，以驱动汽车车轮转动。
