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汽车点火困难启动后正常是什么原因

来源:懂视网 责编:小OO 时间:2024-09-04 17:00:01
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汽车点火困难启动后正常是什么原因

1、启动方法不正确:启动方法不正确,如冷车启动时没关闭阻风门,或没有按下浮子下沉器。这时应关闭阻风门和减压阀,或卸下火花塞,转动发动机,排净气缸内燃油,再重新启动。2、关闭了阻风门:热机启动时,关闭了阻风门,或多次按下浮子下沉器,使进入气缸内的可燃混合气过浓,而使火花塞“淹死”,从而导致发动机不能启动。这时应打开阻风门和减压阀,再重新启动。3、燃油混合比不对,如果混合油中含有机油过多或机油质量差是,可燃混合气的机油不能完全燃烧,造成冒黑烟。采用分离润滑方式的二冲程发动机,机油泵失调,供油过多,也会出现上述现象。4、可燃混合气过浓;混合气过浓会出现无法点火、油耗增加,尾气异味很大、发动机怠速不稳、缸壁和火花塞潮湿、缸盖和节气门有汽油渗出、发动机温度变高等现象。应重点检查化油器和空气滤清器。
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导读1、启动方法不正确:启动方法不正确,如冷车启动时没关闭阻风门,或没有按下浮子下沉器。这时应关闭阻风门和减压阀,或卸下火花塞,转动发动机,排净气缸内燃油,再重新启动。2、关闭了阻风门:热机启动时,关闭了阻风门,或多次按下浮子下沉器,使进入气缸内的可燃混合气过浓,而使火花塞“淹死”,从而导致发动机不能启动。这时应打开阻风门和减压阀,再重新启动。3、燃油混合比不对,如果混合油中含有机油过多或机油质量差是,可燃混合气的机油不能完全燃烧,造成冒黑烟。采用分离润滑方式的二冲程发动机,机油泵失调,供油过多,也会出现上述现象。4、可燃混合气过浓;混合气过浓会出现无法点火、油耗增加,尾气异味很大、发动机怠速不稳、缸壁和火花塞潮湿、缸盖和节气门有汽油渗出、发动机温度变高等现象。应重点检查化油器和空气滤清器。

汽车点火困难启动后正常的原因是:
1、启动方法不正确:启动方法不正确,如冷车启动时没关闭阻风门,或没有按下浮子下沉器。这时应关闭阻风门和减压阀,或卸下火花塞,转动发动机,排净气缸内燃油,再重新启动。
2、关闭了阻风门:热机启动时,关闭了阻风门,或多次按下浮子下沉器,使进入气缸内的可燃混合气过浓,而使火花塞“淹死”,从而导致发动机不能启动。这时应打开阻风门和减压阀,再重新启动。
3、燃油混合比不对,如果混合油中含有机油过多或机油质量差是,可燃混合气的机油不能完全燃烧,造成冒黑烟。采用分离润滑方式的二冲程发动机,机油泵失调,供油过多,也会出现上述现象。
4、可燃混合气过浓;混合气过浓会出现无法点火、油耗增加,尾气异味很大、发动机怠速不稳、缸壁和火花塞潮湿、缸盖和节气门有汽油渗出、发动机温度变高等现象。应重点检查化油器和空气滤清器。
5、火花塞无火或火弱;火花塞点火能量弱,火花塞到保养周期之后不更换,就会导致火花塞点火能量下降严重时造成缺火,而且目前很多车型的发动机多为缸内直喷,这样对火花塞的要求便更高。

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汽车点火困难启动后正常是什么原因

1、启动方法不正确:启动方法不正确,如冷车启动时没关闭阻风门,或没有按下浮子下沉器。这时应关闭阻风门和减压阀,或卸下火花塞,转动发动机,排净气缸内燃油,再重新启动。2、关闭了阻风门:热机启动时,关闭了阻风门,或多次按下浮子下沉器,使进入气缸内的可燃混合气过浓,而使火花塞“淹死”,从而导致发动机不能启动。这时应打开阻风门和减压阀,再重新启动。3、燃油混合比不对,如果混合油中含有机油过多或机油质量差是,可燃混合气的机油不能完全燃烧,造成冒黑烟。采用分离润滑方式的二冲程发动机,机油泵失调,供油过多,也会出现上述现象。4、可燃混合气过浓;混合气过浓会出现无法点火、油耗增加,尾气异味很大、发动机怠速不稳、缸壁和火花塞潮湿、缸盖和节气门有汽油渗出、发动机温度变高等现象。应重点检查化油器和空气滤清器。
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