单线铁路中间站一般应设几条到发线
来源：动视网
责编：小OO
时间：2024-09-03 22:27:40
单线铁路中间站一般应设几条到发线
两条。为便利运营工作，单线铁路中间站设两股到发线。中间站是为沿线城乡居民及工农业生产服务，提高铁路区段通过能力，保证行车安全而设的车站。它主要办理列车的到发、会让、越行以及客货运业务，是设有配线的中间分界点。中间站的设置位置，既要符合线路通过能力的要求，又要满足地方工农业生产发展的需要，并应考虑地形、地质等自然条件。
导读两条。为便利运营工作，单线铁路中间站设两股到发线。中间站是为沿线城乡居民及工农业生产服务，提高铁路区段通过能力，保证行车安全而设的车站。它主要办理列车的到发、会让、越行以及客货运业务，是设有配线的中间分界点。中间站的设置位置，既要符合线路通过能力的要求，又要满足地方工农业生产发展的需要，并应考虑地形、地质等自然条件。
两条。为便利运营工作，单线铁路中间站设两股到发线。中间站是为沿线城乡居民及工农业生产服务，提高铁路区段通过能力，保证行车安全而设的车站。它主要办理列车的到发、会让、越行以及客货运业务，是设有配线的中间分界点。中间站的设置位置，既要符合线路通过能力的要求，又要满足地方工农业生产发展的需要，并应考虑地形、地质等自然条件。
单线铁路中间站一般应设几条到发线
两条。为便利运营工作，单线铁路中间站设两股到发线。中间站是为沿线城乡居民及工农业生产服务，提高铁路区段通过能力，保证行车安全而设的车站。它主要办理列车的到发、会让、越行以及客货运业务，是设有配线的中间分界点。中间站的设置位置，既要符合线路通过能力的要求，又要满足地方工农业生产发展的需要，并应考虑地形、地质等自然条件。
