五证怎么修变速齿轮
来源:动视网
责编:小OO
时间:2024-09-04 23:13:58
五证怎么修变速齿轮
1、齿面磨损、疲劳点蚀与拉伤。变速器齿轮的齿面既有滚动摩擦,又有滑动摩擦,而且经常处于高转速,大负荷及频繁换挡,齿面承受冲击力和交变载荷,所以不可避免地产生磨损与疲劳点蚀。2、当润滑油不足或油质较差,磨料进入齿间,润滑油中有腐蚀性物质时,都将加速齿面磨损,并易产生拉伤及疲劳。变速器有关零件加工质量差或变形,使用操作不当等都将造成齿轮的早期损伤。3、齿轮的检验除用目测法外,还可用测齿卡尺、公法线千分尺或普通游标卡尺进行测量。当齿面有轻微麻点,其面积不超过15%,边缘略有破损时,可用油石或小砂轮修整后继续使用;当齿厚磨损超过允许极限,麻点面积超过上述规定时应维修或更换。
导读1、齿面磨损、疲劳点蚀与拉伤。变速器齿轮的齿面既有滚动摩擦,又有滑动摩擦,而且经常处于高转速,大负荷及频繁换挡,齿面承受冲击力和交变载荷,所以不可避免地产生磨损与疲劳点蚀。2、当润滑油不足或油质较差,磨料进入齿间,润滑油中有腐蚀性物质时,都将加速齿面磨损,并易产生拉伤及疲劳。变速器有关零件加工质量差或变形,使用操作不当等都将造成齿轮的早期损伤。3、齿轮的检验除用目测法外,还可用测齿卡尺、公法线千分尺或普通游标卡尺进行测量。当齿面有轻微麻点,其面积不超过15%,边缘略有破损时,可用油石或小砂轮修整后继续使用;当齿厚磨损超过允许极限,麻点面积超过上述规定时应维修或更换。

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1、齿面磨损、疲劳点蚀与拉伤。变速器齿轮的齿面既有滚动摩擦,又有滑动摩擦,而且经常处于高转速,大负荷及频繁换挡,齿面承受冲击力和交变载荷,所以不可避免地产生磨损与疲劳点蚀。
2、当润滑油不足或油质较差,磨料进入齿间,润滑油中有腐蚀性物质时,都将加速齿面磨损,并易产生拉伤及疲劳。变速器有关零件加工质量差或变形,使用操作不当等都将造成齿轮的早期损伤。
3、齿轮的检验除用目测法外,还可用测齿卡尺、公法线千分尺或普通游标卡尺进行测量。当齿面有轻微麻点,其面积不超过15%,边缘略有破损时,可用油石或小砂轮修整后继续使用;当齿厚磨损超过允许极限,麻点面积超过上述规定时应维修或更换。
五证怎么修变速齿轮
1、齿面磨损、疲劳点蚀与拉伤。变速器齿轮的齿面既有滚动摩擦,又有滑动摩擦,而且经常处于高转速,大负荷及频繁换挡,齿面承受冲击力和交变载荷,所以不可避免地产生磨损与疲劳点蚀。2、当润滑油不足或油质较差,磨料进入齿间,润滑油中有腐蚀性物质时,都将加速齿面磨损,并易产生拉伤及疲劳。变速器有关零件加工质量差或变形,使用操作不当等都将造成齿轮的早期损伤。3、齿轮的检验除用目测法外,还可用测齿卡尺、公法线千分尺或普通游标卡尺进行测量。当齿面有轻微麻点,其面积不超过15%,边缘略有破损时,可用油石或小砂轮修整后继续使用;当齿厚磨损超过允许极限,麻点面积超过上述规定时应维修或更换。