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飞度油底壳和思迪的区别

来源:动视网 责编:小OO 时间:2024-08-30 15:38:14
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飞度油底壳和思迪的区别

1.从外形尺寸来看,飞度和思迪的底盘是共用的,因此轴距完全一样。思迪的前脸经过改款后显得更加沉稳,五边形铝合金的进气栅提升了不少档次;思迪的设计偏向于轿车,宽度较大,高度较低,在同样的轴距下,乘坐舒适度上还不如飞度。2.外观上,飞度和思迪的设计有较大区别。飞度的外形有明显的运动元素,前冲式的车头和三角形的前大灯有很强的冲击力;思迪的前脸经过改款后显得更加沉稳,五边形铝合金的进气栅提升了不少档次。3.08款思迪做了一些改进,其中以四轮碟刹最值得称赞,不仅提高了不少安全性,也提升了档次,飞度依旧采用前盘后鼓的设计以节约成本。油底壳是曲轴箱的下半部,又称为下曲轴箱。作用是封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳,防止杂质进入,并收集和储存由柴油机各摩擦表面流回的润滑油,散去部分热量,防止润滑油氧化。
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导读1.从外形尺寸来看,飞度和思迪的底盘是共用的,因此轴距完全一样。思迪的前脸经过改款后显得更加沉稳,五边形铝合金的进气栅提升了不少档次;思迪的设计偏向于轿车,宽度较大,高度较低,在同样的轴距下,乘坐舒适度上还不如飞度。2.外观上,飞度和思迪的设计有较大区别。飞度的外形有明显的运动元素,前冲式的车头和三角形的前大灯有很强的冲击力;思迪的前脸经过改款后显得更加沉稳,五边形铝合金的进气栅提升了不少档次。3.08款思迪做了一些改进,其中以四轮碟刹最值得称赞,不仅提高了不少安全性,也提升了档次,飞度依旧采用前盘后鼓的设计以节约成本。油底壳是曲轴箱的下半部,又称为下曲轴箱。作用是封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳,防止杂质进入,并收集和储存由柴油机各摩擦表面流回的润滑油,散去部分热量,防止润滑油氧化。


根据汽车江湖网资料显示,飞度油底壳和思迪的区别有:
1.从外形尺寸来看,飞度和思迪的底盘是共用的,因此轴距完全一样。思迪的前脸经过改款后显得更加沉稳,五边形铝合金的进气栅提升了不少档次;思迪的设计偏向于轿车,宽度较大,高度较低,在同样的轴距下,乘坐舒适度上还不如飞度。
2.外观上,飞度和思迪的设计有较大区别。飞度的外形有明显的运动元素,前冲式的车头和三角形的前大灯有很强的冲击力;思迪的前脸经过改款后显得更加沉稳,五边形铝合金的进气栅提升了不少档次。
3.08款思迪做了一些改进,其中以四轮碟刹最值得称赞,不仅提高了不少安全性,也提升了档次,飞度依旧采用前盘后鼓的设计以节约成本。
油底壳是曲轴箱的下半部,又称为下曲轴箱。作用是封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳,防止杂质进入,并收集和储存由柴油机各摩擦表面流回的润滑油,散去部分热量,防止润滑油氧化。

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飞度油底壳和思迪的区别

1.从外形尺寸来看,飞度和思迪的底盘是共用的,因此轴距完全一样。思迪的前脸经过改款后显得更加沉稳,五边形铝合金的进气栅提升了不少档次;思迪的设计偏向于轿车,宽度较大,高度较低,在同样的轴距下,乘坐舒适度上还不如飞度。2.外观上,飞度和思迪的设计有较大区别。飞度的外形有明显的运动元素,前冲式的车头和三角形的前大灯有很强的冲击力;思迪的前脸经过改款后显得更加沉稳,五边形铝合金的进气栅提升了不少档次。3.08款思迪做了一些改进,其中以四轮碟刹最值得称赞,不仅提高了不少安全性,也提升了档次,飞度依旧采用前盘后鼓的设计以节约成本。油底壳是曲轴箱的下半部,又称为下曲轴箱。作用是封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳,防止杂质进入,并收集和储存由柴油机各摩擦表面流回的润滑油,散去部分热量,防止润滑油氧化。
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