日产cvt变速箱真的不耐用吗
来源：动视网
责编：小OO
时间：2024-09-01 04:24:24
日产cvt变速箱真的不耐用吗
不是。日产品牌旗下的车型采用的大多都是日产的CVT变速箱，这款变速箱有着非常好的稳定性以及燃油经济性。日产CVT变速箱的主要组成部分是主动锥轮、从动锥轮、以及钢带三部分；钢带是最容易磨损的零部件，也是最能展示尖端技术的核心部件；但是这款变速箱能承受的扭矩比较低，日产车辆使用时间超过6-8年之后，就很容易出现打滑的现象，表现出来的症状就是加上油门车却不走。就是钢带出了问题。所以日产的CVT变速箱与小排量发动机是很好的搭配，但是大排量的发动机只能搭配AT变速箱。
导读不是。日产品牌旗下的车型采用的大多都是日产的CVT变速箱，这款变速箱有着非常好的稳定性以及燃油经济性。日产CVT变速箱的主要组成部分是主动锥轮、从动锥轮、以及钢带三部分；钢带是最容易磨损的零部件，也是最能展示尖端技术的核心部件；但是这款变速箱能承受的扭矩比较低，日产车辆使用时间超过6-8年之后，就很容易出现打滑的现象，表现出来的症状就是加上油门车却不走。就是钢带出了问题。所以日产的CVT变速箱与小排量发动机是很好的搭配，但是大排量的发动机只能搭配AT变速箱。
不是。日产品牌旗下的车型采用的大多都是日产的CVT变速箱，这款变速箱有着非常好的稳定性以及燃油经济性。日产CVT变速箱的主要组成部分是主动锥轮、从动锥轮、以及钢带三部分；钢带是最容易磨损的零部件，也是最能展示尖端技术的核心部件；但是这款变速箱能承受的扭矩比较低，日产车辆使用时间超过6-8年之后，就很容易出现打滑的现象，表现出来的症状就是加上油门车却不走！就是钢带出了问题。所以日产的CVT变速箱与小排量发动机是很好的搭配，但是大排量的发动机只能搭配AT变速箱。
日产cvt变速箱真的不耐用吗
不是。日产品牌旗下的车型采用的大多都是日产的CVT变速箱，这款变速箱有着非常好的稳定性以及燃油经济性。日产CVT变速箱的主要组成部分是主动锥轮、从动锥轮、以及钢带三部分；钢带是最容易磨损的零部件，也是最能展示尖端技术的核心部件；但是这款变速箱能承受的扭矩比较低，日产车辆使用时间超过6-8年之后，就很容易出现打滑的现象，表现出来的症状就是加上油门车却不走。就是钢带出了问题。所以日产的CVT变速箱与小排量发动机是很好的搭配，但是大排量的发动机只能搭配AT变速箱。
