我买了一台斯柯达速派1.8TSI雅士版·为何市区油耗15-17个,郊区11个左右,转速也控制在1500-2500之间.
来源:动视网
责编:小OO
时间:2024-09-16 21:48:24
我买了一台斯柯达速派1.8TSI雅士版·为何市区油耗15-17个,郊区11个左右,转速也控制在1500-2500之间.
2500的转速?兄弟这样的转速不太好啊。一般车的磨合期转速不过2000的,你又在市区开往往就出现了抵挡高速的情况,极度伤车。加上冬季和开春温度都不高,油品自然发粘(属自然现象)自然油耗高了。介绍下我的磨合经验:每天早上热车到最高水温在出发,停车两小时后启动车辆也需要热车,车辆尽量减少拖档和高转数运转,保持转数在1500左右接近2000换挡,1-5档都要跑(首保前重点磨合1-3档4、5档轻微磨合)。过了首保多跑高速路重点磨合4、5档。2保过后车辆热车改为5分钟起步,1000-2000转数运行到最高水温,才可以剧烈的加速和高转数运行。这样出来的车才能保持良好动力。磨车很关键,磨合的好发动机的动力输出才能不断保持,不然发动机就是个渣。我和我朋友同样的车因为我像上面的磨合方式进行磨合,现在车辆我的到
导读2500的转速?兄弟这样的转速不太好啊。一般车的磨合期转速不过2000的,你又在市区开往往就出现了抵挡高速的情况,极度伤车。加上冬季和开春温度都不高,油品自然发粘(属自然现象)自然油耗高了。介绍下我的磨合经验:每天早上热车到最高水温在出发,停车两小时后启动车辆也需要热车,车辆尽量减少拖档和高转数运转,保持转数在1500左右接近2000换挡,1-5档都要跑(首保前重点磨合1-3档4、5档轻微磨合)。过了首保多跑高速路重点磨合4、5档。2保过后车辆热车改为5分钟起步,1000-2000转数运行到最高水温,才可以剧烈的加速和高转数运行。这样出来的车才能保持良好动力。磨车很关键,磨合的好发动机的动力输出才能不断保持,不然发动机就是个渣。我和我朋友同样的车因为我像上面的磨合方式进行磨合,现在车辆我的到

2500的转速?兄弟这样的转速不太好啊。一般车的磨合期转速不过2000的,你又在市区开往往就出现了抵挡高速的情况,极度伤车。加上冬季和开春温度都不高,油品自然发粘(属自然现象)自然油耗高了。介绍下我的磨合经验:每天早上热车到最高水温在出发,停车两小时后启动车辆也需要热车,车辆尽量减少拖档和高转数运转,保持转数在1500左右接近2000换挡,1-5档都要跑(首保前重点磨合1-3档4、5档轻微磨合)。过了首保多跑高速路重点磨合4、5档。2保过后车辆热车改为5分钟起步,1000-2000转数运行到最高水温,才可以剧烈的加速和高转数运行。这样出来的车才能保持良好动力。磨车很关键,磨合的好发动机的动力输出才能不断保持,不然发动机就是个渣。我和我朋友同样的车因为我像上面的磨合方式进行磨合,现在车辆我的到5W公里了动力比他2W公里的高出半个档。还有磨合的时候不要图新鲜拉重物,乘坐人员及载物越少越好。比较高档的车上磨车台每个档1000转的转速1小时变次档控制跑到1保,然后每个档2000转的转速1小时变次档控制跑到2保。那样磨出来的车就比较好了,但是群众们不可能看着车空跑1W公里。所以建议谨慎驾驶,减少不必要的磨损。
我买了一台斯柯达速派1.8TSI雅士版·为何市区油耗15-17个,郊区11个左右,转速也控制在1500-2500之间.
2500的转速?兄弟这样的转速不太好啊。一般车的磨合期转速不过2000的,你又在市区开往往就出现了抵挡高速的情况,极度伤车。加上冬季和开春温度都不高,油品自然发粘(属自然现象)自然油耗高了。介绍下我的磨合经验:每天早上热车到最高水温在出发,停车两小时后启动车辆也需要热车,车辆尽量减少拖档和高转数运转,保持转数在1500左右接近2000换挡,1-5档都要跑(首保前重点磨合1-3档4、5档轻微磨合)。过了首保多跑高速路重点磨合4、5档。2保过后车辆热车改为5分钟起步,1000-2000转数运行到最高水温,才可以剧烈的加速和高转数运行。这样出来的车才能保持良好动力。磨车很关键,磨合的好发动机的动力输出才能不断保持,不然发动机就是个渣。我和我朋友同样的车因为我像上面的磨合方式进行磨合,现在车辆我的到