幽灵堵车属于什么效应
来源：动视网
责编：小OO
时间：2024-09-08 20:51:01
幽灵堵车属于什么效应
幽灵堵车属于一种“积累效应”，也被称为“波动效应”或“蝴蝶效应”。它是由不同车辆的加速不同步造成的，当一条路排满车的时候，即使只是一辆车的行驶速度有一点点的波动，这种细微的速度变化也会被逐渐放大，产生连锁效应，造成堵车。幽灵堵车完全就是属于一个群体大减速的现象。就像蝴蝶效应一样，随着减速的程度越来越大，整个车队的速度也就被逼停了。而最开头的那辆车，就被称为虚拟堵车点。
导读幽灵堵车属于一种“积累效应”，也被称为“波动效应”或“蝴蝶效应”。它是由不同车辆的加速不同步造成的，当一条路排满车的时候，即使只是一辆车的行驶速度有一点点的波动，这种细微的速度变化也会被逐渐放大，产生连锁效应，造成堵车。幽灵堵车完全就是属于一个群体大减速的现象。就像蝴蝶效应一样，随着减速的程度越来越大，整个车队的速度也就被逼停了。而最开头的那辆车，就被称为虚拟堵车点。
幽灵堵车属于一种“积累效应”，也被称为“波动效应”或“蝴蝶效应”。它是由不同车辆的加速不同步造成的，当一条路排满车的时候，即使只是一辆车的行驶速度有一点点的波动，这种细微的速度变化也会被逐渐放大，产生连锁效应，造成堵车。幽灵堵车完全就是属于一个群体大减速的现象。就像蝴蝶效应一样，随着减速的程度越来越大，整个车队的速度也就被逼停了。而最开头的那辆车，就被称为虚拟堵车点。
幽灵堵车属于什么效应
幽灵堵车属于一种“积累效应”，也被称为“波动效应”或“蝴蝶效应”。它是由不同车辆的加速不同步造成的，当一条路排满车的时候，即使只是一辆车的行驶速度有一点点的波动，这种细微的速度变化也会被逐渐放大，产生连锁效应，造成堵车。幽灵堵车完全就是属于一个群体大减速的现象。就像蝴蝶效应一样，随着减速的程度越来越大，整个车队的速度也就被逼停了。而最开头的那辆车，就被称为虚拟堵车点。
