为什么飞机的玻璃是椭圆形的
来源：懂视网
责编：小OO
时间：2024-09-07 05:07:44
为什么飞机的玻璃是椭圆形的
随着飞行高度的增加，机舱需要加压以维持较舒适的环境，作用在窗户上的压力会越来越大。圆形或椭圆形的窗户受力比较均匀，压力能更流畅地运动，避免窗户被不断积累的压力挤破。相比之下，方形窗户的四个角所受的压力会不断积累，可能导致窗户破裂。其次圆形窗户在各个方向上的结构相同，压力将被平均分散，极少出现从某一点发生崩溃的情况。而多边形（包括方形）的窗户，在拐角处更易集中应力，最终可能因为材料疲劳导致结构崩溃。
导读随着飞行高度的增加，机舱需要加压以维持较舒适的环境，作用在窗户上的压力会越来越大。圆形或椭圆形的窗户受力比较均匀，压力能更流畅地运动，避免窗户被不断积累的压力挤破。相比之下，方形窗户的四个角所受的压力会不断积累，可能导致窗户破裂。其次圆形窗户在各个方向上的结构相同，压力将被平均分散，极少出现从某一点发生崩溃的情况。而多边形（包括方形）的窗户，在拐角处更易集中应力，最终可能因为材料疲劳导致结构崩溃。
这种设计是出于安全和结构上的考虑。随着飞行高度的增加，机舱需要加压以维持较舒适的环境，作用在窗户上的压力会越来越大。圆形或椭圆形的窗户受力比较均匀，压力能更流畅地运动，避免窗户被不断积累的压力挤破。
相比之下，方形窗户的四个角所受的压力会不断积累，可能导致窗户破裂。其次圆形窗户在各个方向上的结构相同，压力将被平均分散，极少出现从某一点发生崩溃的情况。而多边形（包括方形）的窗户，在拐角处更易集中应力，最终可能因为材料疲劳导致结构崩溃。
为什么飞机的玻璃是椭圆形的
随着飞行高度的增加，机舱需要加压以维持较舒适的环境，作用在窗户上的压力会越来越大。圆形或椭圆形的窗户受力比较均匀，压力能更流畅地运动，避免窗户被不断积累的压力挤破。相比之下，方形窗户的四个角所受的压力会不断积累，可能导致窗户破裂。其次圆形窗户在各个方向上的结构相同，压力将被平均分散，极少出现从某一点发生崩溃的情况。而多边形（包括方形）的窗户，在拐角处更易集中应力，最终可能因为材料疲劳导致结构崩溃。
