座舱增压系统中的最大余压值
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时间：2024-09-23 03:43:25
座舱增压系统中的最大余压值
座舱增压系统中的最大余压值是指座舱内外的压力差，即座舱内的压力减去座舱外的大气压力。影响座舱余压的因素是飞机座舱结构强度、座舱绝对压力的最小值和爆炸减压对人体的影响。如果座舱内外的压力差过大，会使飞机结构损坏，如果座舱内外产生负压力，也会使结构产生损坏，因为飞机座舱属于薄壁结构，不能承受负压引起的压应力作用。座舱余压必须限定在一定范围内。不同设计巡航高度的飞机其最大余压有所不同。现代民航客机最大座舱余压一般不超过8.6-9.1PSI（约1.75kg/cm2）。
导读座舱增压系统中的最大余压值是指座舱内外的压力差，即座舱内的压力减去座舱外的大气压力。影响座舱余压的因素是飞机座舱结构强度、座舱绝对压力的最小值和爆炸减压对人体的影响。如果座舱内外的压力差过大，会使飞机结构损坏，如果座舱内外产生负压力，也会使结构产生损坏，因为飞机座舱属于薄壁结构，不能承受负压引起的压应力作用。座舱余压必须限定在一定范围内。不同设计巡航高度的飞机其最大余压有所不同。现代民航客机最大座舱余压一般不超过8.6-9.1PSI（约1.75kg/cm2）。
一般不超过8.6-9.1PSI（约1.75kg/cm2）。座舱增压系统中的最大余压值是指座舱内外的压力差，即座舱内的压力减去座舱外的大气压力。影响座舱余压的因素是飞机座舱结构强度、座舱绝对压力的最小值和爆炸减压对人体的影响。如果座舱内外的压力差过大，会使飞机结构损坏，如果座舱内外产生负压力，也会使结构产生损坏，因为飞机座舱属于薄壁结构，不能承受负压引起的压应力作用。座舱余压必须限定在一定范围内。不同设计巡航高度的飞机其最大余压有所不同。现代民航客机最大座舱余压一般不超过8.6-9.1PSI（约1.75kg/cm2）。
座舱增压系统中的最大余压值
座舱增压系统中的最大余压值是指座舱内外的压力差，即座舱内的压力减去座舱外的大气压力。影响座舱余压的因素是飞机座舱结构强度、座舱绝对压力的最小值和爆炸减压对人体的影响。如果座舱内外的压力差过大，会使飞机结构损坏，如果座舱内外产生负压力，也会使结构产生损坏，因为飞机座舱属于薄壁结构，不能承受负压引起的压应力作用。座舱余压必须限定在一定范围内。不同设计巡航高度的飞机其最大余压有所不同。现代民航客机最大座舱余压一般不超过8.6-9.1PSI（约1.75kg/cm2）。
