1. 火车轨道上的石头被称为“道砟”，它们是铁路路基的重要组成部分。
2. 道砟主要用于铺设铁路路基，其石质通常为特级花岗岩。这些石块的用途是将列车的重量分散到路基上，以此减轻列车行驶时产生的震动和噪音。
3. 在铁路建设中，道砟的铺设是在路基上先铺上一层碎石并压实的步骤之后进行的，这一过程有助于提高排水效率和便于调整轨道位置。
4. 道砟的优点在于它能够分散由列车行驶中产生的震动和高热，保持轨距稳定，减少出轨事故的风险，并降低噪音。此外，石块间的缝隙有助于快速排除雨水。
5. 尽管道砟路轨不如混凝土坚固，且需要定期维护调整轨道位置和补充碎石，但其高排水能力也可能导致轨道杂草丛生，从而增加保养成本。
6. 世界上许多国家的高速铁路采用的是无砟轨道，但法国高速铁路却使用道砟。这是因为高速列车行驶时产生的强大气流冲击和车底基石的飞溅问题。
7. 法国的道砟经过特殊处理，如胶粘处理后使用，即使列车以高达574.8公里每小时的速度行驶，道砟也能保持完好。
8. 在法国，列车的商业运营时速大约在250至300公里之间，实验时速可达578.4公里。这与我国某些地区的原有铁路最高时速250公里相近，而他们的实验时速是在特殊加固的铁轨上完成的。
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