用户在选择MPV车型时，不仅仅关注车辆的功能性，更多的是对情感和价值的认同。基于北美版Sienna XSE打造的一汽丰田格瑞维亚GRANVIA，产品主义的基础上，为用户带来了更自然的整体体验。近日，TC君有幸试驾了这台与皇冠威尔法共同组成一汽丰田MPV产品组合的中高级MPV格瑞维亚。尽管体验时间有限，TC君仍努力探寻它与其他竞品的差异，因为这正是格瑞维亚GRANVIA存在的真正意义。“全场景，新主流”，这是一汽丰田对格瑞维亚GRANVIA的定位。威尔法的高价位已形成单独的圈层效应，如何满足价格敏感客户对多座多功能车型的需求，在一汽丰田格瑞维亚GRANVIA到来之前，这个问题由三排座的皇冠陆放来解决。但皇冠陆放是SUV，无法满足MPV所需的侧滑门便捷性及仪式感，因此导致家用和商务用户的流失。格瑞维亚GRANVIA的上市，填补了普瑞维亚PREVIA的市场空白。
格瑞维亚GRANVIA的推出是明智之举。TC君曾在2020年购买奔驰V260前，预订了一台白色威尔法，当时既无优惠也无加价，只是不确定提车时间。在豪华MPV市场，威尔法的地位略低于埃尔法。广汽丰田赛那定位低于威尔法，其售价与埃尔法之间的差距较大。格瑞维亚GRANVIA基于北美版Sienna XSE，定位高于赛那，定价自然与赛那错开，以突显XSE版的价值。TC君认为，威尔法低于埃尔法的情况，将由格瑞维亚GRANVIA扭转。
格瑞维亚GRANVIA的外观更具动感。前脸的蜂窝状进气格栅与后杠的蜂窝相呼应，更加运动激进。流线型的腰线力量感十足，使车辆更具运动风格。前脸高度增加，A柱后移，CD柱之间倾斜的侧窗，配合略显溜背式的造型，更显时尚。尾部线条展现了向内聚拢的视觉效果，更具运动感。作为一款功能性强大的MPV，格瑞维亚GRANVIA的空间感非常明显。前排座舱以驾驶者为中心的设计，营造简洁动感的氛围。中控台下方配有开放式储物空间，方便放置物品。前排还有大量小物品储物空间，如仪表盘储物盘、中控台储物盘、扶手箱储物盒等，三部手机轻松放下。
第二排OTTOMAN豪华座椅配有超长滑轨，调节行程达816mm，靠背拥有超大向后调节角度，配合电动腿托，可充分舒展身体。为满足第二三排乘客的娱乐需求，第二排座椅前方配有吸顶式11.6英寸后排影音系统，下方还有220V电源接口和HDMI接口。1995mm的车宽，使第二排两个座椅间的过道宽度达到250mm，方便第三排更加自由进出。第二排座椅的过道之间还配备了可折叠小桌板，配有四个杯架和两个USB接口，侧滑门上还配有手动遮阳帘。位于B柱内侧的上下车扶手，长度方便老人和孩子扶握，这个功能上的亮点让其他品牌车型纷纷效仿。
第三排座椅同样配备了两个USB接口和两个耳机接口，观看吸顶式屏幕时，可独立调节声音大小。第三排座椅支持折叠全平放倒，后备箱采用下沉式设计，第三排座椅放倒后，后备箱容积从525L扩展至2112L。格瑞维亚GRANVIA配备了12.3英寸全液晶仪表、12.3英寸中控触控屏和10英寸HUD抬头显示系统。抬头显示屏信息丰富，面积适中，让驾驶员能够集中注意力向前看，减少不必要的干扰和操作。
