在比较中国机长和萨利机长的难度时，我们可以从不同角度进行分析。首先，萨利机长在2009年的“哈德逊河奇迹”中，刚起飞就遭遇双发失效，但他凭借卓越的飞行技能和冷静的判断，成功将飞机迫降在哈德逊河上，挽救了所有乘客和机组人员的生命。当时，他幸运地遇到了河流作为迫降场地，而且纽约市消防车的救援也非常迅速，仅用5分钟就抵达现场，这为成功迫降提供了重要保障。
而中国机长刘传健在2018年的川航备降事件中，面临的情况则更加复杂。在9800米的高空，飞机的风挡玻璃突然破裂，导致自动系统损坏，他不得不在极端的天气和环境条件下，手动驾驶飞机，最终成功备降成都双流国际机场。在这个过程中，机长和机组成员克服了多重困难：首先是高空迅速减压导致的缺氧，机长只有30秒的时间来戴上氧气面罩以避免昏厥；其次是在零下四十度的恶劣条件下，极端的气压差和温差对所有人的身体极限提出了挑战；最后，川藏线的飞行难度本就闻名于世，峰峦起伏、气候多变，加之飞机仪表盘完全损坏，无疑增加了飞行的难度。
这两起事件都展示了机长和机组成员极高的职业素养和无畏精神。中国的民航工作人员以其刻苦、细致、认真的工作态度，确保了民航飞行的安全。通过电影《中国机长》和《萨利机长》的传播，观众得以更贴近地了解机组人员所承受的压力和责任，认识到他们在危急时刻将乘客生命安全置于首位的英勇行为。这些英雄们默默守护着蓝天的安全，他们的故事值得我们深入思考和铭记。
