官方公开承认歼15首飞



我国官方首次公开承认歼15舰载战斗机的首次飞行。这款战斗机于2010年7月开始了其试飞历程，标志着中国航母战斗力的实质性提升。歼15基于苏33设计，由中国自主研制，并在2009年9月完成制造。尽管在当年进行了滑行测试和机翼折叠试验，但直到2010年7月才进行了首次试飞。歼15的试飞阶段预计将持续至少一年，前提是所有测试都能按计划进行。网络上已经出现了歼15起飞的照片，其中一张显示了明显的前翼设计。这些图片虽然模糊，但伪造这样质量的图片非常困难，因此可以确认歼15与苏33有着密切的联系。苏33的特点包括前起落架的双轮设计和笔直的支架，这些特征在歼15的图片中也有所体现。此外，歼15的雷达罩颜色与试飞期间的歼11B不同，采用了灰色，这可能是由于雷达技术的不同，以及作为海军战斗机所需的空对舰武器接口。关于歼15是否安装了雷达尚不明确，但鉴于首架测试机主要用于飞行控制系统试验，这一配置可能是多余的。由于苏33采用14度滑跳起飞，歼15的尾椎进行了相应缩短以适应这一需求。目前推测，中国通过乌克兰获得了T-10K试验机的使用权，并可能获得了相关的维修图纸，从而实现了对T-10K机身结构的复制。歼15使用的复合材料，特别是在垂直尾翼和机翼部分，与歼11B和歼11BS相似，而苏33由于是上世纪80年代研制，复合材料使用较少，这使得歼15的空重可能较苏33更轻，从而提高了推重比，增加了载弹量。如果一切顺利，到2012年左右，歼15的试飞将告一段落，并可能在2013年至2014年进入批量生产阶段，这将有助于中国航母战斗群的构建。