1、1959年4月5日，日本东海道新干线开始建设，这是世界上第一条真正意义上的高速铁路。经过5年的建设，1964年3月全线铺轨完成，同年7月竣工，1964年10月1日正式通车，标志着高速铁路时代的开启。
2、从1990年至90年代中期，欧洲大部分发达国家如法国、德国、意大利、西班牙、比利时、荷兰、瑞典和英国大规模修建高速铁路，逐步形成了欧洲高速铁路网络，这是高速铁路发展的第二次浪潮。
3、自90年代中期以来，亚洲的韩国和中国、北美洲的美国以及澳洲的澳大利亚等地掀起了建设高速铁路的热潮，这是高速铁路发展的第三次浪潮。
4、超级高铁代表了新一代高铁技术的发展方向。中国、日本和美国等几个国家正在对其进行研究。例如，2015年4月17日，日本山梨磁悬浮试验线创下了时速590公里的新纪录，该线路未来将转为运营线路，最高运营速度定为每小时505公里。
未来发展前景：根据中长期铁路网规划，中国将通过建设京沈、商合杭、京张、南昌至赣州等客运专线，建成以京沪、京广、京哈、东南沿海、陇海、青太、沪昆、沪汉蓉为主骨架的“四纵四横”高速铁路网。同时，配套建成贵广、合福等高铁延伸线，形成触角丰富、路网通达、运力强大的中国高速铁路网络。根据《铁路十三五发展规划》以及《中长期铁路规划》，未来我国高铁将迎来一个新的蓬勃发展时期。随着中国高铁“走出去”，不断拓展海外市场，铁路工务工程领域的市场前景将更加广阔。
