1. 事故车的定义并非绝对，它通常指的是因事故导致车辆损伤，进而影响其机械性能和经济价值的车辆。
2. 结构性损伤是判别事故车的一个重要标准。而车身漆面划伤、大灯或保险杠损坏等，通常不会被视为事故车，因为这些部件可以更换，且不会显著影响车辆的安全性和外观。
3. 如果车辆的A柱、B柱、C柱或大梁发生变形，可能需要切割和重新焊接，这会改变车辆的力学结构，因此被归类为事故车。
4. 发动机和变速箱等主要部件的损伤，尽管可以更换，但由于其成本高昂，通常采用部分零部件替换。这种维修方式会影响车辆性能，并且可能波及到其他部件，因此也属于事故车的范畴。
5. 泡水或火烧的车辆，根据受损程度，多数也会被认定为事故车。泡水可能导致电路严重损伤和金属部件不可逆的腐蚀，而过火则显然更为严重。
6. 尽管普遍认为事故车不宜购买，但具体还需根据事故的严重程度和车辆的使用环境来评估。轻微事故，如后备箱追尾或车门更换，对于日常低速通勤的影响不大。然而，结构件有过切割或车尾、车头更换的车辆，则不建议购买。
7. 严重泡水的车辆（受损面积超过一半）同样存在诸多隐患，也不建议购买。
