穿过秦岭的铁路共有两条。第一条是宝成线，它连接了宝鸡和成都，全长约668公里，是中国第一条电气化铁路，于1958年建成通车。这条铁路穿越了秦岭山脉，使得西部与东部的联系更加紧密。
另一条是西康线，这条线路连接了西安和安康，全长约345公里，于1956年建成通车。这条铁路同样穿越了秦岭，为西北地区与中部地区的交通提供了重要通道。
这两条铁路在地理和历史上的意义都非常重要。宝成线不仅是中国第一条电气化铁路，也是中国第一条穿越秦岭的铁路，它的建成极大地改善了西部地区与东部地区的交通状况，促进了西部地区的经济发展。西康线则为西北地区与中部地区的联系提供了重要桥梁，使得两地之间的交流更加便捷。
如今，随着中国铁路网络的不断扩展和完善，这两条穿越秦岭的铁路也在不断地进行技术升级和线路优化，以满足日益增长的运输需求。通过这些铁路，不仅人与物得以快速流通，而且沿线的自然风光和人文景观也得以更好地展示给来自四面八方的旅客。
宝成线和西康线不仅是一条条钢铁巨龙，更是连接东西、沟通南北的重要纽带，它们的存在和发展，见证了中国铁路建设的辉煌历程，也承载着无数人对美好生活的向往和追求。
随着时代的发展，这两条铁路的重要性愈发凸显。它们不仅是交通动脉，更是促进区域经济一体化、文化交流的重要桥梁。未来，随着科技的进步和国家发展战略的推进，这两条穿越秦岭的铁路将发挥更大的作用，为区域发展注入新的活力。
