当雷声轰鸣时，身处车内的人们无需过分担忧，因为汽车的金属外壳和封闭形式为乘客提供了天然的防护。这一安全特性主要得益于等电位联结的防雷原理。等电位联结是指通过导线或其他金属物体，将金属物体彼此连接，使得在雷电高压产生时，这些金属物体的电位大致相等，从而避免了电位差导致的电流通过。
汽车的金属外壳正是一个完美的等电位面，它确保了车内人员的电位与车身电位大致相等。因此，在雷电击中车辆时，电流并不会流向车内人员，从而保障了他们的安全。
不仅如此，汽车的封闭形式还让它成为了一个“法拉第笼”。这一术语源自著名的物理学家迈克尔·法拉第，他提出了利用封闭导体（如笼）来屏蔽外部电磁场影响的原理。在雷电环境中，汽车的封闭结构有效阻止了雷电电流在车内流动，进一步保障了乘客的安全。
另外，汽车的湿滑轮胎也在雷电防护中扮演了重要角色。它们作为车身与地面沟通的关键部位，确保了电流在车身外壳与地面之间自由传导。即使车辆不幸遭到雷击，电流也能迅速通过车身外壳和轮胎传导至地面，从而避免了车内人员因雷电而受到伤害。
综上所述，打雷时呆在车里是安全的。汽车凭借其独特的金属外壳、封闭结构和湿滑轮胎，为乘客提供了一道坚实的防护屏障。
