汽车增压器作为提升发动机效率的关键装置，其运作原理深植于物理法则与工程智慧之中。它主要通过两种机制增加发动机进气量，进而增强燃烧效率与输出功率。
首要机制依托于发动机排放的废气。这些废气蕴含强大的惯性冲力，能驱动涡轮室内的涡轮旋转。涡轮的旋转进而带动与其同轴的叶轮运转，而叶轮则负责将来自空气过滤管的空气压入气缸。此举显著提升了气缸内的空气压力与密度，进而促进更多燃料参与燃烧。通过增加燃料供给并调节发动机转速，发动机的输出功率得以显著提升。
此外，增压器还巧妙地利用发动机排气的能量，驱动安装在排气系统中的涡轮高速旋转。此涡轮与压缩机紧密相连，共同工作。压缩机对进入发动机的空气进行压缩，实现强制增压。增压后的空气被送入气缸，鉴于发动机的功率与进气量呈正比关系，此举有效提升了发动机的功率输出。
值得注意的是，在增压过程中，增压器内部会产生极高的压力。尽管涡轮本体设计有用于释放高压气体的孔，但在持续增压的需求下，这些孔可能显得力不从心。此时，高压气体可通过专门设计的泄压阀迅速释放，为下一次增压做好充分准备。
