最新文章专题视频专题问答1问答10问答100问答1000问答2000关键字专题1关键字专题50关键字专题500关键字专题1500TAG最新视频文章推荐1 推荐3 推荐5 推荐7 推荐9 推荐11 推荐13 推荐15 推荐17 推荐19 推荐21 推荐23 推荐25 推荐27 推荐29 推荐31 推荐33 推荐35 推荐37视频文章20视频文章30视频文章40视频文章50视频文章60 视频文章70视频文章80视频文章90视频文章100视频文章120视频文章140 视频2关键字专题关键字专题tag2tag3文章专题文章专题2文章索引1文章索引2文章索引3文章索引4文章索引5123456789101112131415文章专题3
当前位置: 首页 - 正文

小鹏汽车p7下车怎么开车门?

来源:动视网 责编:小OO 时间:2024-12-25 07:24:00
文档

小鹏汽车p7下车怎么开车门?

在外观设计方面,小鹏P7以其独特的流线造型和细节设计引人注目。它采用了后滑延伸的鸭尾造型,以及低风阻设计的细节,如半隐藏式雨刷、低风阻外后视镜、AGS主动进气格栅和几乎完全扁平的低风阻底盘等,这些设计对降低风阻系数、提升续航里程起到了关键作用。此外,P7搭载了最新一代方形电池组,额定能量为80.87kWh,能量密度高达170Wh/kg。其电机、电控和减速器被高度集成,形成了一个高性能的三合一电驱动系统。与传统的分散式电驱动布局相比,三合一电驱动系统不仅效率更高,结构更紧凑,重量更轻,还使得车内布局更为规则,可靠性更高。
推荐度:
导读在外观设计方面,小鹏P7以其独特的流线造型和细节设计引人注目。它采用了后滑延伸的鸭尾造型,以及低风阻设计的细节,如半隐藏式雨刷、低风阻外后视镜、AGS主动进气格栅和几乎完全扁平的低风阻底盘等,这些设计对降低风阻系数、提升续航里程起到了关键作用。此外,P7搭载了最新一代方形电池组,额定能量为80.87kWh,能量密度高达170Wh/kg。其电机、电控和减速器被高度集成,形成了一个高性能的三合一电驱动系统。与传统的分散式电驱动布局相比,三合一电驱动系统不仅效率更高,结构更紧凑,重量更轻,还使得车内布局更为规则,可靠性更高。


小鹏汽车的P7车型提供了多种便捷的下车开门方式,包括使用钥匙、钥匙卡、NFC手表以及手机APP的蓝牙钥匙。只需携带合适的钥匙或卡,或连接手表及手机APP,即可轻松解锁车门,确保使用过程的便捷与安全。

在外观设计方面,小鹏P7以其独特的流线造型和细节设计引人注目。它采用了后滑延伸的鸭尾造型,以及低风阻设计的细节,如半隐藏式雨刷、低风阻外后视镜、AGS主动进气格栅和几乎完全扁平的低风阻底盘等,这些设计对降低风阻系数、提升续航里程起到了关键作用。

此外,P7搭载了最新一代方形电池组,额定能量为80.87kWh,能量密度高达170Wh/kg。其电机、电控和减速器被高度集成,形成了一个高性能的三合一电驱动系统。与传统的分散式电驱动布局相比,三合一电驱动系统不仅效率更高,结构更紧凑,重量更轻,还使得车内布局更为规则,可靠性更高。

文档

小鹏汽车p7下车怎么开车门?

在外观设计方面,小鹏P7以其独特的流线造型和细节设计引人注目。它采用了后滑延伸的鸭尾造型,以及低风阻设计的细节,如半隐藏式雨刷、低风阻外后视镜、AGS主动进气格栅和几乎完全扁平的低风阻底盘等,这些设计对降低风阻系数、提升续航里程起到了关键作用。此外,P7搭载了最新一代方形电池组,额定能量为80.87kWh,能量密度高达170Wh/kg。其电机、电控和减速器被高度集成,形成了一个高性能的三合一电驱动系统。与传统的分散式电驱动布局相比,三合一电驱动系统不仅效率更高,结构更紧凑,重量更轻,还使得车内布局更为规则,可靠性更高。
推荐度:
  • 热门焦点

最新推荐

猜你喜欢

热门推荐

专题
Top