1. 自动挡车辆在坡道或平地停车时，直接挂入P挡而不拉手刹，通常可以停稳车辆，并不会损伤变速箱。
2. P挡是专为停车设计的驻车挡，类似于保险机制，提供额外的安全保障。
3. 变速箱的P挡驻车机构由多个部件组成，包括棘轮、棘爪、回位弹簧等，这些部件协作确保车辆在坡道停车时的稳定性。
4. 在坡道停车时，如果不拉手刹，变速箱驻车机构需要承受车辆下滑的重力，这可能导致退出P挡时需要更大的力量，但这并非故障，而是设计使然。
5. 变速箱在设计时已经考虑到坡道停车的情况，并采取了措施，如设置回位弹簧，以防止因冲击而损坏变速箱零部件。
6. 现代车辆的电子驻车制动系统（EPB）可以在驾驶员挂入P或N挡时自动拉起手刹，简化了操作并提高了安全性。
7. 老旧车辆的驻车机构可能因金属疲劳和磨损而性能下降，因此在这些车辆上，停车后挂入P挡并拉紧手刹是必要的，以确保车辆稳定停放。
8. 总结来说，只挂P挡停车不会对变速箱造成实质性损伤，但在某些情况下，为了进一步确保安全，拉紧手刹是一个好习惯。
