某车站每天的客流量非常大，旅客往往需要长时间排队等候购票。经过统计调查，发现每天开始售票时大约有320名旅客在排队等候。为了改善这一情况，车站考虑增设售票窗口。假设再增设B个窗口，根据计算，(7+B)×2×10=120+6×10，通过求解可以得出B=2。这意味着需要增设2个窗口来缓解购票排队问题。
增设窗口后，车站的售票能力将得到提升。假设每个售票窗口每小时可以处理20名旅客，那么7个窗口加上新增的2个窗口，总共可以处理180名旅客。根据计算，(7+2)×2×10=180，这表明新的售票系统能够处理更多的购票需求，大大减少旅客的排队时间。
为了更好地评估售票窗口的增设效果，车站还进行了模拟实验。通过模拟不同时间段的购票需求，结果显示，增设2个窗口后，旅客的平均排队时间显著缩短。特别是在高峰期，旅客等待购票的时间减少了近一半。此外，车站还注意到，售票窗口的增设不仅提高了购票效率，还提升了旅客的满意度。
为了进一步优化售票流程，车站还考虑了其他措施。例如，引入自助购票机和在线购票系统，以分散现场购票的压力。自助购票机每小时可以处理30名旅客，而在线购票系统可以提前处理大量购票需求，大大减少了现场排队的时间。
通过综合考虑增设窗口、自助购票机和在线购票系统，车站有望进一步提高购票效率，为旅客提供更加便捷的服务。未来，车站将继续关注旅客的需求，不断优化服务措施，确保每位旅客都能享受到顺畅、快捷的购票体验。
