新能源汽车的电池是否需要更换？
动力电池是新能源汽车的核心部件之一，其电池衰减是不可避免的。随着使用时间的增长，动力电池的性能会逐渐下降，最终需要更换。尽管目前动力电池成本较高，对电动汽车的市场竞争力造成一定影响，但随着科技的发展，新能源技术和电池性能正在不断提升。
电池成本高是电动汽车发展的一个难题。目前，新能源汽车用电池主要根据正极材料分为两种，分别是三元锂聚合物和磷酸铁锂电池。此外，还有由钴酸锂、锰酸锂、镍酸锂制成的锂电池，但由于性能不佳，已经逐渐退出市场。
电池的使用寿命与充电次数密切相关。随着充电次数的增加，电池中的活性物质会逐渐被消耗，直至报废。例如，三元锂聚合物电池的能量密度高，生产成本相对较低，但其循环寿命约1000次以上；磷酸铁锂电池的充放电循环寿命可达2000次以上，但在能量密度、高低温性能、充放电倍率特性等方面存在不足，生产成本也较高。
根据动力电池的容量和成本，可以计算出更换电池的成本。根据美国麦肯锡公司发布的动力电池研究报告，动力电池的平均成本为每千瓦时227美元。按照现在的汇率，一美元等于6.5454元人民币，也就是1486元/KWh。以比亚迪汉EV和特斯拉ModelS/X为例，汉EV四驱版容量为77KWh，更换电池约需11.4万元；ModelS/X型容量按100千瓦时标准值计算，电池更换成本约14.8万元。
综上所述，新能源汽车的电池需要更换，且更换成本较高。然而，随着新能源技术和电池性能的提升，以及成本的降低，电动汽车的市场竞争力有望得到提升。
