发动机回火的原因有哪些?

发动机回火是指在发动机运行过程中，因混合气燃烧不充分而引发的爆震、爆燃等异常现象。其成因主要包括以下几点：

混合气过稀：这可能是由油路或进气系统的故障导致的。在油路方面，喷油器喷油量不足通常是由于油压过低或喷油器堵塞所致。而在进气系统方面，故障通常表现为进气量过大，这可能是由于控制进气量的传感器失效或进气歧管漏气造成的。

点火系统故障：这类故障主要由点火能量不足或火花塞故障引发，例如高压线电阻过大、点火线圈损坏或电源电压不足等。此外，点火提前角过大也是导致回火的原因之一，其可能源于CKP（曲轴传感器）间隙不当、CKP松动、温度传感器损坏、发动机负荷过大或ECU损坏等。

点火提前角过大：若发动机在启动时发出回火声并伴有爆裂声，可能是气缸高压线插接错误。若现象轻微且时断时续，看似有规律，这通常意味着分电器盖出现裂纹，导致气缸间窜火。

发动机回火会导致发动机运行不稳定，严重时甚至可能损坏发动机。因此，一旦发现发动机回火问题，应立即检查油路和进气系统，排除故障。同时，也需确保点火系统正常运行，避免点火能量不足或点火提前角过大等问题。针对点火提前角过大的情况，应仔细检查CKP间隙、分电器盖等部件，以防气缸间窜火的发生。