乌鞘岭特长隧道作为国家一级铁路干线的一部分，是中国铁路建设史上的一个里程碑。它不仅是首个长度突破20公里的铁路隧道，同时也成为了亚洲最长的陆地隧道，全长20.05公里。
乌鞘岭特长隧道的建设难度极高，地质复杂多变，施工环境恶劣，隧道穿越了多个断层带和地质断裂带，使得施工过程异常艰难。隧道的建设采用了先进的施工技术和设备，包括长距离通风系统、高精度测量仪器等，以确保施工质量和安全。
乌鞘岭特长隧道的成功建设，不仅为铁路运输提供了重要的基础设施保障，同时也为中国铁路技术的发展做出了重要贡献。它的建成极大地缩短了运输时间和成本，促进了沿线地区的经济发展，为国家的交通运输网络建设奠定了坚实的基础。
此外，乌鞘岭特长隧道的建设还带动了相关产业的发展，如建筑材料、机械设备、技术服务等，促进了就业和地方经济的增长。隧道的建成对于改善区域交通条件、促进区域经济一体化具有重要意义，同时也为中国的铁路建设积累了宝贵的经验。
乌鞘岭特长隧道的建成标志着中国铁路建设技术的不断进步，也为中国铁路走向世界提供了有力的支持。它不仅是中国的骄傲，也是亚洲铁路建设的典范。
