1. J-2火箭发动机系列自1964年诞生以来，经历了多个版本的迭代改进，以满足不断变化的航天任务需求。
2. 最初的J-2S版本，旨在提升性能和降低成本。它引入了燃气发生器循环调整、节流系统和可变燃料混合系统，并新增了“空闲模式”。
3. 六台J-2S样机进行了30858秒的试车，但由于美国当局决定停止生产土星五号，该发动机的研制在1972年终止。
4. J-2S的潜力被NASA认可，曾考虑用于航天飞机方案。然而，随着阿波罗计划的结束，J-2S的进一步发展也被搁置。
5. J-2T项目进一步提升了性能，采用了塞式喷管，两台试验发动机J-2T-200k和J-2T-250k分别达到了200,000磅力和250,000磅力的推力。
6. J-2X作为J-2系列的新版本，旨在为星座计划和未来的载人飞船奥赖恩提供动力。
7. 最初计划中，J-2X将用于驱动地球出发站(EDS)，每台提供294,000磅力的推力。
8. 2006年2月18日，NASA决定将J-2X用于战神一号的第二级，并有望在2013年实现首飞。
9. J-2X的设计简化了奥赖恩的结构，并为战神一号的研制周期缩短至3年提供了可能。
10. NASA在斯坦尼斯航天中心为J-2X发动机试车建造了新的试验基地，截至2008年5月，已进行了九次试验。
11. J-2X与前代产品相比，更高效、成本更低，为未来的航天任务提供了重要支持。
12. 2007年7月16日，NASA宣布洛克达因公司获得总值12亿美元的J-2X研发合同，并决定将其用于战神五号的上面级。
13. J-2系列发动机的持续进化，不仅体现了人类对太空探索的不懈追求，也展示了技术创新在航天领域的巨大潜力。
扩展资料：J-2火箭发动机（J-2），在NASA的重返月球计划中，是土星五号火箭的第三级发动机，由洛克达因公司设计制造，是美国在航天飞机主发动机诞生之前拥有的最大推力液氢液氧发动机。详情
