航空法的条约体系可以大致分为三大类，每一类都旨在解决特定的航空法律问题。首先，第一类条约致力于确立一般航空法律制度，它们为国际航空活动提供了基础性的法律框架。例如，《芝加哥公约》作为国际航空法的基石，确立了航空主权原则，规定了国际航空运输的规则，以及航空器国籍和注册等问题。这类条约通常涉及航空法律的广泛原则和概念，为其他更具体的条约奠定了基础。
第二类条约专注于航空运输业务，这类条约主要规范了国际航空运输服务提供者的权利和义务。例如，《华沙公约》和《蒙特利尔公约》等，它们对航空运输中的责任限制、赔偿规则以及旅客和货物运输等方面进行了详细的规定。这些条约确保了航空运输服务的稳定性和可预测性，同时也保护了消费者的权益。
第三类条约则致力于提升航空安全水平，这类条约通常涉及防止空中碰撞、提升紧急情况下的反应能力以及规范航空器的适航性等。《海牙公约》和《蒙特利尔公约》是这类条约中的重要组成部分，它们旨在打击航空犯罪，如劫机和破坏航空器的行为。此外，国际民航组织发布的各种指导文件和标准也为航空安全提供了技术支持，确保了飞行的安全性。
每类条约都有其独特的功能和目的，共同构建了一个全面、系统的航空法条约体系。这一体系不仅保障了国际航空活动的顺利进行，还为航空安全和消费者权益提供了强有力的法律支持。通过不断修订和完善这些条约，国际社会能够应对航空业不断变化的挑战，确保航空运输的安全、高效和可持续发展。
