家用车报废年限规定

来源：懂视网责编：小OO 时间：2024-12-31 14:44:36

家用车报废年限规定

自注册登记的第十五年起，私家车需每年接受两次年检。超过二十年的，自第二十一年起，每年需进行四次定期检查。年检对高龄车辆有严格规定，功率检验时，底盘输出功率应不低于发动机额定功率的60%或最大净功率的65%。此外，新规还提出，在一个机检周期内，若安全不合格或环保未达标，将强制报废。功率检验将替代现行的油耗检测，以淘汰性能较低的车辆。尽管延长了车辆使用寿命，但对老旧车辆的淘汰力度加大，特别是对环保标准的控制更为严格。

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导读自注册登记的第十五年起，私家车需每年接受两次年检。超过二十年的，自第二十一年起，每年需进行四次定期检查。年检对高龄车辆有严格规定，功率检验时，底盘输出功率应不低于发动机额定功率的60%或最大净功率的65%。此外，新规还提出，在一个机检周期内，若安全不合格或环保未达标，将强制报废。功率检验将替代现行的油耗检测，以淘汰性能较低的车辆。尽管延长了车辆使用寿命，但对老旧车辆的淘汰力度加大，特别是对环保标准的控制更为严格。

家用轿车废止使用期限取消，对机动车安全性及技术检验提出了更高的规范。
自注册登记的第十五年起，私家车需每年接受两次年检；
超过二十年的，自第二十一年起，每年需进行四次定期检查。
年检对高龄车辆有严格规定，功率检验时，底盘输出功率应不低于发动机额定功率的60%或最大净功率的65%。
此外，新规还提出，在一个机检周期内，若安全不合格或环保未达标，将强制报废。
功率检验将替代现行的油耗检测，以淘汰性能较低的车辆。
尽管延长了车辆使用寿命，但对老旧车辆的淘汰力度加大，特别是对环保标准的控制更为严格。

家用车报废年限规定

自注册登记的第十五年起，私家车需每年接受两次年检。超过二十年的，自第二十一年起，每年需进行四次定期检查。年检对高龄车辆有严格规定，功率检验时，底盘输出功率应不低于发动机额定功率的60%或最大净功率的65%。此外，新规还提出，在一个机检周期内，若安全不合格或环保未达标，将强制报废。功率检验将替代现行的油耗检测，以淘汰性能较低的车辆。尽管延长了车辆使用寿命，但对老旧车辆的淘汰力度加大，特别是对环保标准的控制更为严格。

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