端盖上特别设计有进排气通口，有的端盖内部还装有缓冲机构，以确保气缸运行的稳定性和效率。杆侧端盖装备了密封圈与防尘圈，它们的作用是阻止活塞杆处的气体泄漏，并防止外部灰尘进入气缸内部，从而保持气缸内部的清洁与密封性。
在杆侧端盖上，还安装了导向套，这不仅提高了气缸的整体导向精度，还能承受活塞杆上产生的少量横向负载，从而减少活塞杆伸出时的弯曲变形，延长了气缸的使用寿命。导向套通常采用烧结含油合金或前倾铜铸件制造。
过去，端盖多由可锻铸铁制成，但为了减轻重量并防止锈蚀，现在常使用铝合金压铸，特别是在微型气缸中，黄铜材料也被广泛采用。
气缸端盖的这些设计不仅确保了气缸的正常运行，还大大提升了其性能和耐用性。通过螺杆锁紧端盖，可以有效防止气缸在工作过程中发生松动或泄漏，从而保证了系统的稳定性和可靠性。
螺杆锁紧端盖的具体操作方法是：将螺杆穿过端盖上的螺孔，然后旋紧螺杆，使端盖紧固在气缸上。这一过程需要确保螺杆的正确位置和紧固力度，以达到最佳的密封效果。螺杆锁紧不仅能够防止端盖松动，还能够确保密封圈和防尘圈的有效工作，从而保护气缸内部免受污染和气体泄漏。
通过这种方式，气缸不仅能够保持良好的密封性能，还能有效延长其使用寿命，确保整个系统的稳定运行。因此，气缸端盖的设计和锁紧方式对于保证气缸的性能和可靠性至关重要。
