电动车电机故障的快速检查流程分为两大部分。首先，检查电机是否转动。在有电状态下，打开电门锁，使用万用表测量电机引线电压，可迅速判断线路或控制线路的故障。具体步骤是，以万用表的DC档位测量控制器（2、3）或电机引线，转动调速转把检测电压，从而确定故障点。若测量结果有电压，则可能为电机损坏或控制器至电机引线断路，需排除这些可能性。若无电压，则控制线路可能存在故障，需进一步检查。
电动车电机维修分为有刷与无刷两种类型。有刷电机可通过万用表检测通断来判断好坏。对于无刷电机，需测量其八根线（黑、红、黄、绿、蓝、大黄、大绿、大蓝）的电阻值，确保其在650-750之间。电动车有刷电机通常需要更换碳刷，打开电机时要注意换项器与碳刷的摩擦，必要时用砂纸打磨以保证接触良好。无刷电机在更换霍尔元件时需注意线的连接，初次操作时最好将线分开焊接，以避免错误连接。粘合磁钢时需清除原有的胶，确保磁钢正确吸附。
电动车不转时，首先应断开控制器刹车断电插头，转动电转把。若车转动，则刹车开关可能已坏，需更换新刹车开关。若车仍不转，则尝试用好的调速转把替换原转把。如车能转动，则原调速转把可能损坏，需更换。测量电池盒触点，使用万用表DC档测量，判断因电源部分导致的故障。若无电压显示且电源锁指示灯不亮，则保险管或电线可能损坏，需更换。若有电压显示但指示灯不亮，则电源锁可能有问题，需更换新锁。
电动车全车没电时，需检查电池输出线头是否开焊、保险丝保险座是否完好、电源锁是否损坏。车有电但不走时，需检查电动车电池输出是否正常，若输出过低则电池损坏，需更换。检查刹车线，拔段后若车能转动，则刹车线可能损坏，需更换或维修。检查转把，用铁丝短接转把正极及信号线，若车能转动，则转把可能损坏，需更换或维修。控制器是否正常可通过转把线的正5V短接测试，若有烧焦味道，则控制器可能损坏。
电机碳刷接触不良也会影响电动车运行。因此，定期检查碳刷接触情况，并保持适当的接触距离，避免电机因碳刷问题导致运行异常。以上步骤可以帮助快速定位和解决问题，确保电动车的正常运行。
