飞轮是连接发动机曲轴的重要部件，它不仅负责传送和储存发动机的能量，还配备有起动齿圈，以启动发动机。飞轮的存在使得发动机的运行更加顺畅。
压盘总成通过螺栓固定在飞轮上，其关键作用在于分离发动机的动力，使得驾驶员能够轻松进行换档操作。如果压盘损坏，换档过程将受到严重影响，导致操作困难。
离合器片位于飞轮与压盘之间，它通过内部花键与变速箱输入轴相连。离合器片依靠磨损力将发动机的动力传递到变速箱，是连接发动机与变速箱的重要桥梁。
分离轴承在踩下离合踏板时会被压向压盘，通过杠杆作用使离合片与压盘分离，从而使汽车能够自由挂档。这一设计使得驾驶者在变换档位时更加便捷。
分离拔叉则安装在变速箱拔叉轴上，主要用来固定分离轴承。分离拔叉在变速箱壳体上可以前后移动，为分离轴承提供了必要的支撑和稳定性。
离合接线或传动管路则是将汽车离合器与驾驶员的操作紧密相连的配件。一些汽车采用液压系统来传递动力，这种方式使得动力传递更加平稳且高效。
离合踏板是驾驶人员与整个离合系统交互的最直观配件。通过踩下或松开离合踏板，驾驶人员可以完成变换档位的操作，是驾驶过程中不可或缺的一部分。
