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郑州地铁通报致12死事故原因是什么?

来源:动视网 责编:小OO 时间:2024-12-27 14:58:57
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郑州地铁通报致12死事故原因是什么?

2.18时许,积水冲垮出入场线挡水墙进入正线区间,造成郑州地铁5号线一列车在沙口路站~海滩寺站区间内迫停,500余名乘客被困。3.在多方力量的共同努力下,共解救500余名乘客,其中12名乘客经抢救无效不幸罹难,5名乘客送院观察,生命体征稳定。4.地铁集团正开展抢险除险和运营恢复工作。国内尚无地铁明确防汛标准,郑州地铁的实际运营情况显示,多个站点因降雨而临时关闭,但大部分站点仍处于运营状态。5.国内其他城市也有过雨水倒灌进地铁正线的情况,并非地铁轨道积水就必须停止运行。6.国内某城市的《轨行区水淹应急预案》规定,积水面距轨面高度在一定范围内,允许列车限速通过积水区段。7.郑州地铁在此次极端暴雨中的降雨量分析,短时的降雨量已经远远超出了相关标准。
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导读2.18时许,积水冲垮出入场线挡水墙进入正线区间,造成郑州地铁5号线一列车在沙口路站~海滩寺站区间内迫停,500余名乘客被困。3.在多方力量的共同努力下,共解救500余名乘客,其中12名乘客经抢救无效不幸罹难,5名乘客送院观察,生命体征稳定。4.地铁集团正开展抢险除险和运营恢复工作。国内尚无地铁明确防汛标准,郑州地铁的实际运营情况显示,多个站点因降雨而临时关闭,但大部分站点仍处于运营状态。5.国内其他城市也有过雨水倒灌进地铁正线的情况,并非地铁轨道积水就必须停止运行。6.国内某城市的《轨行区水淹应急预案》规定,积水面距轨面高度在一定范围内,允许列车限速通过积水区段。7.郑州地铁在此次极端暴雨中的降雨量分析,短时的降雨量已经远远超出了相关标准。


1. 7月20日,郑州市遭受极端暴雨,导致郑州地铁5号线五龙口停车场及其周边区域严重积水。
2. 18时许,积水冲垮出入场线挡水墙进入正线区间,造成郑州地铁5号线一列车在沙口路站~海滩寺站区间内迫停,500余名乘客被困。
3. 在多方力量的共同努力下,共解救500余名乘客,其中12名乘客经抢救无效不幸罹难,5名乘客送院观察,生命体征稳定。
4. 地铁集团正开展抢险除险和运营恢复工作。国内尚无地铁明确防汛标准,郑州地铁的实际运营情况显示,多个站点因降雨而临时关闭,但大部分站点仍处于运营状态。
5. 国内其他城市也有过雨水倒灌进地铁正线的情况,并非地铁轨道积水就必须停止运行。
6. 国内某城市的《轨行区水淹应急预案》规定,积水面距轨面高度在一定范围内,允许列车限速通过积水区段。
7. 郑州地铁在此次极端暴雨中的降雨量分析,短时的降雨量已经远远超出了相关标准。
8. 即使未来相关法律法规或标准将进行修订,也不能完全满足现实情况,因为每个城市的地下情况、河流情况、降水情况都不一致。
9. 郑州地铁5号线的设计和施工过程中,对可能出现的极端天气而造成的防洪涝设计缺乏前瞻性,导致国内很多地铁在建成后屡遭雨水倒灌。

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郑州地铁通报致12死事故原因是什么?

2.18时许,积水冲垮出入场线挡水墙进入正线区间,造成郑州地铁5号线一列车在沙口路站~海滩寺站区间内迫停,500余名乘客被困。3.在多方力量的共同努力下,共解救500余名乘客,其中12名乘客经抢救无效不幸罹难,5名乘客送院观察,生命体征稳定。4.地铁集团正开展抢险除险和运营恢复工作。国内尚无地铁明确防汛标准,郑州地铁的实际运营情况显示,多个站点因降雨而临时关闭,但大部分站点仍处于运营状态。5.国内其他城市也有过雨水倒灌进地铁正线的情况,并非地铁轨道积水就必须停止运行。6.国内某城市的《轨行区水淹应急预案》规定,积水面距轨面高度在一定范围内,允许列车限速通过积水区段。7.郑州地铁在此次极端暴雨中的降雨量分析,短时的降雨量已经远远超出了相关标准。
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