排气歧管的耐用程度与用车环境、产品质量及个人使用习惯息息相关。若保养得当，其使用寿命通常可达五年之久。
排气歧管，作为连接发动机气缸体的重要部件，负责将各气缸的废气导入排气总管。设计此部件时，需着重考虑减少排气阻力，并避免各缸间的相互干扰。若排气过于集中，各缸之间可能会产生废气串扰，增加排气阻力，从而降低发动机的输出功率。为解决这个问题，通常会采用分支设计，如每缸一个分支或两缸一个分支，并尽量延长分支长度，使其独立成型，以减少不同管内气体的相互影响。
排气歧管是发动机中工作环境最为恶劣的部件之一。其内部废气温度极高，在额定转速下可高达1000℃。尽管制造排气歧管的材料具备高强度和出色的耐热性，但在如此恶劣的工作条件下，仍存在开裂的风险。目前，汽车使用的排气歧管主要分为弯管式和蚌壳式两种。其中，蚌壳式排气歧管因上下两部分焊接在一起、形似蚌壳而得名。这种设计具有较低的排气背压，有利于提升动力性能，且结构相对简单、易于制造、成本较低，因此被多数中小排量发动机所采用。
