凯迪拉克XT4的悬架系统表现卓越，它采用了麦弗逊式独立悬架作为前悬架，以及多连杆式独立悬架作为后悬架，这样的配置在同类SUV中十分常见。
作为一款紧凑型城市SUV，凯迪拉克XT4选择麦弗逊式独立悬架作为前悬架是明智的选择。麦弗逊悬架结构简洁、成本低廉，且空间占用小。其L型控制臂几乎不占用发动机舱空间，因此非常适合前置车辆。此外，该悬架具有出色的稳定性和操控性，为驾驶者提供舒适的驾驶体验。
后悬架方面，凯迪拉克XT4采用了多连杆式独立悬架。尽管这种悬架结构相对复杂且占用空间较大，但它能显著提升汽车的舒适性和操控性。多连杆悬架通过改善车轮与地面的接触性能，为驾驶者带来更加稳定、平顺的驾驶体验。这种设计使得车辆在行驶过程中更加平稳，减少了颠簸和震动。
值得一提的是，独立悬架的两个同轴车轮之间并无连接，这意味着它们之间不会相互干涉，从而进一步提升了车辆的舒适性和操控性。与此相比，非独立悬架的两个同轴车轮存在连接，会相互干涉，导致舒适性和操控性相对较差。因此，凯迪拉克XT4所采用的独立悬架系统具有显著优势。
综上所述，凯迪拉克XT4所采用的麦弗逊式独立前悬架和多连杆式独立后悬架的组合，为驾驶者提供了卓越的操控性和舒适性。这一设计不仅展现了凯迪拉克在悬架技术方面的精湛造诣，也进一步提升了车辆的行驶品质和驾驶体验。
