苏通大桥不仅是中国的骄傲，也是世界桥梁建设史上的一个里程碑。这座大桥的建设，不仅展示了中国桥梁建设技术的卓越成就，还打破了多项世界纪录，彰显了中国在桥梁建设领域的领先地位。
首先，苏通大桥的最大主跨为1088米，成为当今世界上最大的斜拉桥，打破了原有的纪录。其次，其主墩基础深度达到了40米水深以下，入土深度为300米，承台面积更是达到了一个足球场大小，是世界上规模最大、入土最深的群桩基础。
不仅如此，苏通大桥的桥塔高度达到了300.4米，超过了原先世界上已建成的最高桥塔，即日本明石海峡大桥的297米。最后，苏通大桥的最长拉索长达577米，比日本多多罗大桥的斜拉索长100米，成为世界上最长的斜拉索。
苏通大桥的成功建设，是中国从“桥梁建设大国”向“桥梁建设强国”转变的重要标志。这座大桥的通车，不仅为长江两岸的交通提供了便利，也成为了横跨在长江之上的一道亮丽风景线。
据交通部总工程师凤懋润介绍，苏通大桥的建设，充分体现了中国在桥梁建设领域的技术创新和工程管理能力。这座大桥的成功建设，不仅提升了中国的国际地位，也为中国未来的大桥建设奠定了坚实的基础。
