为了确保渐开线齿轮能够实现连续传动，一个关键条件是重合度需大于一。这意味着在前一对轮齿还未完全脱离啮合之前，后一对轮齿需要及时进入啮合状态，确保两轮始终保持啮合。因此，实际的啮合线段B1B2应当大于或至少等于齿轮的法向齿距pb，即B1B2 ≥ pb。
具体而言，重合度是衡量一对齿轮在任意瞬间啮合齿数的指标，它直接影响到齿轮传动的平稳性和效率。当重合度小于一时，齿轮在啮合过程中会出现瞬时脱开的情况，导致传动中断，产生振动和噪声，进而影响整个传动系统的性能。因此，为了提高传动的平顺性和可靠性，必须确保重合度大于一，从而保证啮合线段B1B2的长度足够，能够覆盖齿轮的法向齿距pb。
此外，实际应用中，可以通过调整齿轮的模数、压力角以及齿数等参数来优化重合度。例如，增大模数可以增加齿轮的尺寸，从而提高重合度；合理选择压力角可以优化齿轮的啮合特性，进一步提升重合度。通过这些调整，可以使实际啮合线段B1B2的长度更加符合齿轮的法向齿距pb的要求，从而确保齿轮传动的连续性。
综上所述，为了保证一对渐开线齿轮能够实现连续传动，必须确保重合度大于一，并且实际啮合线段B1B2应大于或至少等于齿轮的法向齿距pb。通过合理调整齿轮参数，可以进一步优化传动性能，提升齿轮传动系统的可靠性和效率。
