1. 从临河到北京的高铁或动车行程缩短至4至5小时，到呼和浩特也只需1.5至2小时。这样的快速交通连接，无疑是人们长期期待的。
2. 令人兴奋的是，预计在3年半之后，这一梦想将成为现实。中国铁路总公司已经将包银高铁列入今年的开工计划，这意味着巴彦淖尔即将迎来高铁时代。
3. 包银高铁是“八纵八横”高速铁路网中京兰通道的关键部分，它将华北与西北地区紧密相连，服务京津冀、呼包鄂、宁夏沿黄、兰西等城市群。
4. 包银高铁项目已被纳入中国铁路总公司2017年的开工计划之中，并且已经完成了预可行性研究报告。
5. 该高铁全线的投资预估总额达到470亿元，设计时速为250公里。
6. 目前，巴彦淖尔还没有高铁或动车。然而，在2017年7月26日，包银高铁巴彦淖尔段的规划选址方案通过了专家论证，同意在巴彦淖尔市境内沿既有包兰铁路选线，并计划设立五个新的高铁站点。
7. 巴彦淖尔市的高铁将与现有的包兰铁路平行，两者距离大约30米。在白彦花以东，高铁位于包兰铁路南侧；过了白彦花，铁路将转向北侧。在磴口境内，包银高铁将有一段偏离包兰铁路，向北跨越京藏高速，并经过新建的黄河大桥，然后继续与包兰铁路平行。
8. 市境内的五个新建高铁站点，从东到西依次为：白彦花西站、前旗西站、五原东站、临河西站和磴口西站。这些站点的选址均位于包兰铁路北侧。
9. 白彦花西站位于现有白彦花火车站西侧约2.5公里处，站场用地面积约13.07公顷。
10. 前旗西站位于现有前旗火车站西北侧4.2公里处，站场用地面积约18.61公顷。
11. 五原东站位于现有五原火车站东2.7公里处，站场用地面积约19.44公顷。
12. 临河西站位于现有临河站西侧1.9公里处，即“公园里”小区西面，站场用地面积约36.47公顷。
13. 磴口西站位于磴口县城西北，距离县城中心区约3公里，站场用地面积约21.15公顷。
14. 此外，还将新建一座黄河大桥，位于磴口南梁台村东，桥长约5.345公里，高度约40米。
