汽车的怠速问题可能由多种原因引起，其中进气歧管或各种阀的泄漏是最常见的原因之一。当空气、汽油蒸汽或燃烧废气进入不应该进入的部位，会导致混合气过浓或过稀，进而影响发动机的正常燃烧。具体来说，进气总管卡子松动、胶管破裂或进气歧管衬垫漏气，都可能导致这种现象。此外，喷油器O型密封圈漏气、真空管插头脱落、破裂，以及PCV阀、活性炭罐阀和EGR阀的异常情况，也会引发怠速时的抖动。
另一个常见的原因是节气门和进气道的积垢过多。积炭和污垢会改变空气通道的截面积，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，从而导致混合气过浓或过稀。这种情况下的常见原因是节气门或其周围进气道有油污或积炭，以及怠速空气控制元件（如步进电机、电磁阀）有油污或积炭。
怠速空气执行元件的故障同样会导致怠速不稳定。当这些元件损坏或卡滞时，怠速空气控制就会出现偏差，进一步影响发动机的燃烧过程。例如，节气门电机损坏或发卡，以及怠速步进电机、占空比电磁阀和旋转电磁阀的损坏或卡滞，都可能导致此类问题。
此外，进气量失准也是怠速不稳的一个重要原因。控制单元接收到错误的信号，会发出错误的指令，从而导致怠速进气量控制失准。常见故障包括空气流量计或其线路故障，进气压力传感器或其线路故障，以及发动机控制单元插头因进水接触不良或电脑内部故障。
