新奇骏的前后侧车门采用了金属材料，这不仅保证了车身的坚固耐用，还提升了整体的质感和档次。不过，新奇骏的尾门则是使用了玻璃纤维增强塑料(CFRP)，这种材料在我国通常被称为“玻璃钢”。
玻璃纤维增强塑料(CFRP)是一种复合材料，它由玻璃纤维和树脂基体组成。这种材料具有重量轻、强度高、耐腐蚀等优点，广泛应用于汽车制造、航空航天等多个领域。新奇骏采用这种材料制造尾门，不仅减轻了车身重量，还提高了车身的刚性和耐久性。
金属材料和玻璃纤维增强塑料(CFRP)各有优势。金属材料具有良好的抗冲击性能和延展性，能有效保护乘员安全；而玻璃纤维增强塑料(CFRP)则在减轻车身重量、提高燃油经济性方面表现突出。因此，新奇骏在前后侧门使用金属材料，而在尾门采用玻璃纤维增强塑料(CFRP)，这种材料选择体现了车辆设计的智慧。
值得一提的是，玻璃纤维增强塑料(CFRP)的生产成本相对较高，但随着技术进步和规模化生产，这种材料的成本正在逐步降低。未来，我们有望看到更多车型采用这种材料，以实现更轻量化和更高效的设计。
