我国海军舰艇的动力系统经历了多个发展阶段，从早期的蒸汽锅炉+汽轮机，到现代较为先进的柴燃联合动力。在101-104鞍山级和051旅大级等早期舰艇中，主要采用的是蒸汽锅炉+汽轮机，为舰艇提供动力。而到了现代，比较新的驱逐舰则采用了柴燃联合动力，其中柴油机为国产某型号，而112、113等舰艇使用的燃气轮机则是通用的LM2500。
护卫舰的动力系统通常较为简单，主要采用柴油机，每艘舰艇一般会装备4台。此外，导弹艇、猎潜艇、登陆舰等也普遍采用柴油机，但装备数量多为1-2台。这些不同种类的舰艇在动力系统上的选择，体现了其设计理念和作战需求的不同。
潜艇作为海军的重要力量，其动力系统也分为柴电和核动力两种。柴电潜艇主要装备柴油机和发电机，而核动力潜艇则采用反应堆作为动力来源。这两种动力系统各有优劣，柴电潜艇的噪音相对较小，适合进行隐蔽作战；而核动力潜艇则具有几乎无限的动力储备，可以长时间进行高速航行。
总的来说，我国海军舰艇的动力系统经历了从蒸汽到柴油、再到核动力的转变，这一变化不仅反映了我国工业技术的进步，也体现了海军对舰艇性能需求的不断提升。未来，随着科技的不断进步，海军舰艇的动力系统也将迎来更加高效、环保的新发展。
