在没有正时记号的情况下，拆下第一缸火花塞的高压线，并使其与缸体保持2～3毫米的距离，接着接通点火开关并摇转曲轴。当第一缸高压线开始跳火时，即表示第一缸已经到达压缩行程的上止点位置。此时，正时记号正好对准。
这一操作步骤需要准确无误地执行，以确保发动机的各个气缸能够准确对正，否则可能导致发动机运行不稳定甚至损坏。具体步骤如下：
1. 首先，拆下第一缸火花塞的高压线，并确保其与缸体保持适当的2～3毫米距离，这样可以避免高压线触碰到缸体，导致损坏。
2. 接通点火开关，并平稳地摇转曲轴，使发动机进入压缩行程。
3. 当观察到第一缸高压线开始跳火时，立即停止摇转曲轴，此时发动机的曲轴位置即为第一缸压缩行程的上止点。
4. 此刻，检查正时记号是否已经对准，如果没有对准，需要进行调整。调整过程中，应确保发动机各气缸的配气正时正确，以确保发动机的正常运行。
在进行上述操作时，务必确保安全，避免触电或机械损伤。同时，如果在操作过程中遇到困难或不确定的情况，建议寻求专业技术人员的帮助。
正确对正时是发动机维修中的重要步骤，对于提高发动机性能、延长使用寿命具有重要意义。因此，在进行相关操作时，务必细心谨慎，确保每一步都准确无误。
需要注意的是，即使没有正时记号，也可以通过观察火花塞高压线的跳火情况来确定发动机的压缩行程上止点位置，从而实现正时的对准。
总之，正确对正时对于发动机的正常运行至关重要，正确的操作步骤能够确保发动机的各个气缸准确对正，提高发动机的性能和使用寿命。
