汽车差速锁，作为提升车辆恶劣路况通过性的重要装置，主要分为后轮轴差速锁和差速锁两种类型。它们在锁定部位及功能方面存在显著差异。
后轮轴差速锁的核心作用在于锁定两个后轮，确保它们以相同的速度旋转。当车辆不幸陷入泥坑，其中一个后轮被卡住时，该差速锁便能发挥关键作用。通过启动锁止功能，车辆得以摆脱困境，有效避免了空转或完全无法移动的情况。这一设计极大提升了车辆脱困能力。
与后轮轴差速锁不同，差速锁是专为四驱车辆设计的锁止机构。它安装在差速器上，核心目标是增强车辆在复杂地形中的通过性。当车辆的一个驱动桥（桥指车辆前或后连接车轮的部分）出现怠速（即转速低于设定值）时，差速锁能迅速锁止差速器，使两个驱动桥形成刚性连接。这意味着，大部分甚至全部扭矩能传递至未打滑的驱动桥，充分利用其附着力，生成充足牵引力，助力车辆继续前行。因此，在越野行驶或遭遇恶劣路况时，差速锁的表现尤为出色。
总结而言，后轮轴差速锁与差速锁在锁定部位及功能上各有侧重。前者主要用于解决后轮陷入泥坑的问题，而后者则更适合四驱车辆，在复杂地形中提供更强牵引力。购车时充分了解这些差速锁的特性与功能，将有助于您更好地应对各种路况挑战。
